尖锐批评：对于一些行业协会来说，英国脱欧后的政策差异尤为明显，言辞也变得激烈。全国渔民组织联合会 (NFFO) 主席巴里·迪亚斯 (Barrie Deas) 并没有完全回避对去年英国脱欧协议的批评，他认为该协议“背叛”了英国渔业社区，并导致其成员对政府“普遍”缺乏信任。“渔民在表达自己意见时往往毫不留情，”他打趣道。
但是但是但是…… NFFO 决心继续与政府对话，Deas 表示“建立诚实、开放的关系并在必要时对权力说真话非常重要。”渔业主管指出，NFFO 自 1977 年成立以来一直存在，贸易机构与政府的关系随着时间的推移而时好时坏。“我们与政府密切合作——但我们也进入了竞选模式。我们举行了舰队示威、封锁、群众集会——因此我们可以根据需要做任何事情。但我们强烈希望继续进行有意义的对话。”
不要关上大门：麦肯齐表示他希望皇家公路局能与政府建立这种关系，他表示“总是乐于与政府对话，并与他们进行建设性接触”。他承认皇家公路局一直“直言不讳”，并认为在重型货车司机短缺问题上，某些方面将其视为“政府的眼中钉”（今年早些时候，交通部长夏洛特·维尔指责皇家公路局在这个问题上“狼来了”）。
但是但是但是麦肯齐表示RHA 的语气是否
正确，应该由“其他人”来判断，并表示，如果一个行业协会不继续就“对英国供应链至关重要的问题”发表意见，那将是“失职”。他对 MoS 报道中“处理”RHA 的“过分且无益”的威胁深感不满，称“与利益相关者和行业协会接触，而不是威胁说他们实际上将被排除在外”，这符合英国政府的利益。他警告说：“如果有人暗示我们现在没有被邀请或被取消邀请参加政府会议，我们会对此感到不满。”
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半官方机构不解职：议员们并不确信部长们所主持的任命大型公共部门职位的制度是“高效、透明和公平”的。
PAC 攻击：公共账户委员会在其最新报告中发
现，内阁办公室并未检查政府是否真正遵守了其制定的公职任命准则；没有改善多样性的计划；并警告“公职任命程序的透明度和问责制存在真正的风险”。PAC 主席梅格·希利尔 (Meg Hillier) 也对 数字环境中的 CX 简介 政府大肆吹嘘的“烧毁半官方机构”是否真的能取得任何进展表示怀疑。
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